Запчасти подвески Mercedes Vito 638 (1996-2003)

Амортизаторы Vito 638

Необходимость замены амортизаторов на «Вито 638» определяется стандартным способом, то есть, на вибростенде или в движении. Диагностика «раскачиванием» не помогает корректно оценить их состояние. В таких условиях старые амортизаторы на «Вито 638» (и задние, и передние) могут не отличаться от новых. При этом поведение автомобиля в движении после замены стоек кардинально меняется – он становится более комфортным и стабильным.

Выбор амортизаторов по каталогу (сверка по VIN-у) помогает избежать несоответствия деталей.

Амортизаторы на Vito 638 (задние, передние, оригинал и аналоги)

Для «Вито 638» на рынке широко представлены «оригинальные» и «неоригинальные» стойки (газовые, газомаслянные). Желая сэкономить, владельцы устанавливают даже более привлекательные по цене амортизаторы от других автомобилей.

Если недорогие заменители и похожи по размерам, они не всегда аналогичны по конструкции, материалам и характеристикам. Автомобиль после такой замены может потерять (по сравнению со старыми амортизаторами) и в стабильности, и в комфортности;
Если сначала поставить на Vito амортизаторы от Нивы, потом купить другие детали от Москвича и Жигулей, – автомобиль перестанет быть комфортным, надежным и безопасным, как Mercedes.

Кардинально отличается ситуация с «аналогами» от разных производителей, изначально разработанными для «Вито 638».

Популярные бренды

Самые популярные в Украине среди владельцев Vito 638 – амортизационные стойки Kayaba, Monroe и SACHS. Родные (установленные на конвейере, оригинальные) MONROE известны тем, что при нормальной эксплуатации оказываются очень «живучими». Качественные стойки от KAYABA и SACHS (сравнимые по стоимости), по отзывам пользователей, не хуже. Они вполне нормально переносят интенсивную эксплуатацию не только на относительно легких микроавтобусах Vito, но и на коммерческих автобусах Sprinter.

Важно

• Иногда после замены стоек автомобиль кажется более жестким. Это компенсируется стабильностью в движении и повышением комфорта для пассажиров задних рядов – на кочках они не подпрыгивают до потолка;
• Отсутствие необходимости «отлавливать» автомобиль помогает быстрее ехать, меньше уставать на длинных дистанциях;
• Важно учитывать соответствие стоек и пружин. Правильный подбор компонентов позволяет устранить любые посторонние звуки (громыхание, стуки), встречающиеся на «Мерседес Вито 638» даже сразу после установки новых деталей.