(099) 560-02-20
(096) 560-02-20
(073) 560-02-20
(044) 599-41-05

Амортизаторы Suzuki. Купить передние и задние амортизаторы (стойки) на Сузуки

Амортизаторы Suzuki. Купить передние и задние амортизаторы (стойки) на Сузуки

Амортизаторы, пыльники, отбойники, опоры, опорные подшипники для автомобилей SUZUKI

Внимание! В связи с особенностями подбора запчастей  в магазине представлена лишь часть ассортимента. Если Вы не нашли модели Вашего авто или необходимого товара - позвоните нам (закажите обратный звонок), или воспользуйтесь спец. формой обратной связи внизу страницы. Наши специалисты всегда дадут консультацию и помогут с подбором.


SUZUKI


Амортизаторы Suzuki

Компания Suzuki была основана в 1909 году. На ее предприятии производили мотоциклы и мотовелосипеды, но главной специализацией были ткацкие станки. Разработка первого четырехколесного Сузуки началась в 30-х годах прошлого века – в Японии постоянно рос спрос на автомобили. Реализовать планы помешала Вторая мировая война. В 50-х годах рынок ткацких станков перестал быть привлекательным и компания выпустила автомобиль – дешевую малолитражку Suzulight. Машинка оснащалась передним приводом и независимой подвеской всех колес. В 60-х годах были выпущены новые модели (Fronte, Cervo, Alto), в 1983 году – более высокий по классу Swift, а в 1988 – внедорожник Vitara.

Интересно:

  • В 1955 году примененная в Suzuki Suzulight независимая подвеска всех колес (особенно для автомобилей такого класса) была скорее исключением, чем правилом. Конкуренты начали повсеместно использовать ее лишь три десятилетия позже.
  • Suzulight стал первым японским автомобилем, в котором совместили передний привод, реечное рулевое управление и независимую подвеску всех колес. Он оснащался архаичным по современным меркам двухтактным двигателем, но с системой автоматического смешивания бензина с моторным маслом – впервые в мире.
  • Пассажирский TLA Fronte 1962 года оснащался двухцилиндровым двухтактным мотором, но имел независимую рессорную подвеску всех колес. Независимая пружинная подвеска появилась на Suzuki в 1965 году. В 1986 году одноименная модель получила запатентованную Suzuki заднюю подвеску типа ITL, улучшившую управляемость.
  • В современных моделях Suzuki применяются преимущественно независимые подвески – пружинные спереди, а также торсионные или пружинные сзади.

Передние, задние амортизаторы, стойки, пружины, пыльники, отбойники, опоры, опорные подшипники Сузуки покупайте в нашем интернет-магазине.