Запчастини для підвіски KIA Cerato I (2004-2008)

Амортизатори Kia Cerato

Kia Cerato (Церато чи Черато) – південнокорейський автомобіль середнього класу. Перше покоління моделі випускалося з 2004 до 2008 року. На різних ринках транспортний засіб із типом кузова седан чи хетчбек продавався під іменами К3, Spectra, Forte (у Європі та США). Відразу після запуску у продаж модель потрапила до ТОП продажу на ринку США.

Підвіска

Головна відмінність Черато, що забезпечила моделі високу популярність - комфортна і дуже надійна підвіска. Навіть при експлуатації на поганих дорогах конструкція залишається працездатною після кількох десятків тисяч кілометрів пробігу - набагато більше, ніж у більшості конкурентів-однокласників (навіть іменитіших). Чи не єдине вразливе місце конструкції – так звані кістки заднього стабілізатора поперечної стійкості. Вони рідко служать понад 10 000 км.. Кіа Церато оснащувалась незалежними підвісками: типу Макферсон спереду та багатоважільного пружинного ззаду. Передні та задні амортизатори – газомасляні.

Комфортність і невбивність підвіски привчає власників Черато до «недбалого» керування, при якому звертаєш увагу лише на великі нерівності дороги. У зв'язку з цим після зміни автомобіля буває складно знову звикнути до акуратного водіння.

Нерідко власники Cerato взагалі не звертають уваги на роботу підвіски, адже вона довгий час працює досить плавно та безшумно. У разі виходу з ладу амортизаторів може бути не помічений вчасно. Якщо автомобіль став занадто хитким, невпевнено проходить повороти (особливо на нерівній дорозі) - стійки краще поміняти.

Іноді штатні амортизатори після кількох десятків тисяч кілометрів пробігу починають видавати чужі звуки. Ці стуки зазвичай більш помітні в холодну пору року. У разі допомагає заміна стійок. Після встановлення нових амортизаторів стуки зазвичай пропадають. Якщо разом із задніми стійками змінювали й інші деталі (важелі, стабілізатор або їх сайлентблоки), не варто лякатися заваленого положення коліс. Через деякий час вони повернуться у нормальне становище.

Стук підвіски в пострестайлінгових версіях Черато вважається нормою. По гарантії стійки, що шумять, як правило, не змінюють, аргументуючи це особливістю їх роботи. Власники намагаються боротися з цим явищем не лише заміною амортизаторів та інших деталей підвіски, а й «народними» методами, наприклад, встановленням ремонтних вкладишів.

Перед тим як купити нові амортизатори на Кіа Церато, бажано проконсультуватися з продавцем або детально вивчити питання на форумах. Після заміни стійок власники відзначають суттєву зміну «характеру» автомобіля: керування можна зробити гострішим, а підвіску – комфортною або енергоємною. В останньому випадку рух траєкторії стає більш точним, транспортний засіб не прагне «виповзти» назовні при швидкісному проходженні поворотів.

Дивним для багатьох є місце виготовлення оригінальних (штатних) стійок. Амортизатори Sachs від німецького концерну ZF на корейському автомобілі – більш ніж дивно, особливо якщо враховувати величезний вибір аналогічних деталей від більш-менш відомих азіатських виробників. Рідні газомасляні передні та задні амортизатори Kia Cerato стоїчно переносять специфічні умови вітчизняної експлуатації.

Серед найпопулярніших амортизаторів для KIA Cerato – газомасляні стійки від KAYABA, Sachs, Mando:

• KYB (КАЯБА) для Черато – продукт відомої японської компанії. Відомі високим ресурсом та «спортивним» ухилом. З такими комплектуючими підвіска стає зібранішою, а автомобіль – керованим.
• Sachs – повний аналог оригінальних. Після заміни поведінка транспортного засобу – як новий Cerato.
• Mando - "земляк" КІА. Стійки, що випускаються в Південній Кореї, відрізняються невисокою вартістю і непоганим робочим ресурсом.