Запчастини для підвіски Hyundai Getz (2002-2011)

Hyundai Getz

Hyundai Getz (читається Хенде Гетц, хоча у нас його частіше називають Хюндай Гетц) – продукт відомого південнокорейського виробника. Транспортний засіб субкомпактного класу випускався з 2002 до 2011 року. На різних ринках модель продавалася під іменами Click, Prime, TB, а також Inokom Getz та Dodge Brisa. Покупцям пропонували два варіанти кузова: три- та п'ятидверні хетчбеки.

Автомобіль створювався із прицілом на зовнішні ринки. Компактний, місткий кузов, а також непомітний дизайн разом із гідною технічною начинкою зробили Гетц улюбленцем європейських покупців. Після рестайлінгу 2005 форми кузова округлилися - хетчбек отримав:

• нові фари;
• задні ліхтарі;
• бампери;
• радіаторні грати.

Також було виліковано деякі «дитячі хвороби».

 Цікава модифікація, яку практично нереально купити у нас, – Getz Cross. Він відрізнявся збільшеним кліренсом та наявністю пластикових накладок на бампера та пороги, що теоретично робило його більш придатним для експлуатації у складних умовах.

Двигун та трансмісія

Геть комплектувався бензиновими двигунами робочим об'ємом від 1,1 до 1,6 літра. Дизельна версія з 1,5-літровим силовим агрегатом широкого розповсюдження не набула. Бензинові мотори 1,4 та 1,6 – цілком надійні та недорогі в експлуатації. Більшість витрат пов'язані з регламентним обслуговуванням, чищенням паливозабірника у паливному баку та заміною свічок запалювання.

Виробник пропонував клієнтам чотиридіапазонну автоматичну або п'ятиступінчасту механічну коробку передач. При правильній експлуатації та своєчасному обслуговуванні вони, як правило, не завдають власникам автомобіля особливого клопоту.

Підвіска

У компактному та недорогому автомобілі корейські розробники використовували просту та перевірену часом конструкцію підвіски. Спереду – Макферсон, ззаду – П-подібна балка. За умови дбайливої ​​експлуатації вона не потребує ремонту до 80-100 тис.км. З огляду на граничну простоту задньої підвіски вона, як правило, вимагає лише своєчасної заміни амортизаторів. Середній термін служби останніх – близько 40-60 тис.км.. Бережна експлуатація без перевантажень здатна суттєво продовжити їхнє життя. Про необхідність їх заміни можуть свідчити регулярні пробої підвіски навіть на незавантаженому автомобілі. Також у цьому діапазоні може знадобитися заміна задніх стійок та втулок стабілізатора.

Автомобіль комплектувався гідравлічними (масляними) амортизаторами . Стійки маркуються мітками. Для різних модифікацій (двигуни, гальма з ABS і без неї, тип трансмісії та навіть країна продажу) призначені деталі з різним маркуванням та характеристиками.

Особливість задньої підвіски Гетц - стукіт, помітні на багатьох примірниках при проїзді невеликих нерівностей. Особливо вони проявляються в холодну пору року. Власники Hyundai Getz зі змінним успіхом «лікують» це:

• установкою газомасляних амортизаторів KYB замість стічних (автомобіль стає тихішим і «зібраним»);
• заміною розпірних втулок довшими;
• установкою гумових втулок від Lexus GS300 замість штатних.