Запчастини підвіски Nissan Note E11 (2006-2013)
Амортизатори Nissan Note
Компактний Nissan Note випускається японською компанією з 2004 року. Вона розроблена на спільній з Nissan Tiida, Platina, а також Renault Symbol, Modus та Logan платформі. Виробництво субкомпактвенів «Нісан Ноут» здійснюється на заводах у Великій Британії (автомобілі для Європи) та Японії (для внутрішнього японського ринку). Популярність Ніссан Ноут забезпечили вдалий дизайн, місткий салон та непогані ходові властивості.
Перший фейсліфтінг моделі був зроблений вже в 2007 році - лише через три роки після прем'єри. Оновлена версія для Європи стала доступною у 2008 році – через два роки після старту європейських продажів Nissan Note. Продаж другого покоління моделі на різних ринках стартував у 2012-2013 роках.
Підвіска
Конструктори Nissan Note встановили в автомобіль підвіску наступної конструкції:
- Передня – незалежна, типу MacPherson;
- Задня – напівзалежна, з торсіонною балкою та пружинами.
Теоретично така схема повинна забезпечувати гідну керованість, комфорт і надійність. З першими двома якостями у автомобіля проблем немає - він непогано кермується і забезпечує гідні для свого класу манери при відпрацюванні дорожніх нерівностей. Note залишається стабільним навіть при динамічному пересуванні, хоч і всередині, і зовні має всі атрибути класичного мінівену. Геометрія підвіски у поєднанні з грамотно підібраними пружинами та амортизаторами допускає азартне водіння – не гірше, ніж на деяких хетчбеках.
Переваги «збитої» не здаються очевидними при їзді поганими дорогами. Амортизатори та пружини Nissan Note за таких умов перестають бути «зібраними» і стають тряскими. На високих нерівностях підвіска часто спрацьовує «до відбою», хоча в цілому її енергоємність не гірша, ніж у більшості однокласників.
До надійності підвіски у власників автомобіля є обґрунтовані нарікання. Задня – проста та довговічна. Вона не вимагає уваги навіть при інтенсивній експлуатації на наших дорогах. У передній підвісці багато слабких місць, що вимагають ремонту навіть на майже новому автомобілі з пробігом у кілька десятків тис. км.
Опорні підшипники амортизаторів Nissan Note є в середньому 30-40 тис. км.;
Середній ресурс стійок стабілізатора поперечної стійкості – 50 тис. км;
Сайлент-блоки підрамника та втулки стабілізатора – 50-80 тис.км.
Згодом у підвісці Ніссан Ноут виникають сторонні шуми. Їх причинами можуть бути не тільки амортизаційні стійки, що вийшли з ладу. Стукати може стабілізатор, який у Ноут іноді зміщується вбік і зачіпає лонжерон. Причиною гуркоту в передній підвісці також можуть бути старі важелі, втулки і стійки стабілізатора, що відслужили своє, наконечники рульової тяги.
Кращими для заміни штатних передніх та задніх амортизаторів на Nissan Note після їх виходу з ладу вважаються газомасляні амортизатори Monroe та KAYABA:
- Амортизатори Monroe для Nissan Note виготовляються відомою американською компанією Tenneco. Існує кілька серій стояків, що випускаються під цією маркою. Вони призначені для покупців/водіїв з різними перевагами (комфортабельність-керованість) та фінансовими можливостями.
- Амортизатори KYB (KAYABA) на Nissan Nout – продукт відомої японської компанії. Визнання серед українських користувачів вони заслужили завдяки помірній ціні та гарним експлуатаційним якостям.
