Запчастини для підвіски Renault Trafic II (2001-2014)

Амортизатори Renault Trafic

Вантажні фургони та мінівени Renault Trafic випускаються французькою компанією з 1981 року. Найбільш популярними та поширеними в Україні стали автомобілі другого покоління (2001-2014 рр.). Наступного року після старту продажів модель отримала звання найкращого «Міжнародного фургона». Високу популярність Рено Трафік забезпечили насамперед порівняно невисока ціна, сучасний і привабливий зовнішній вигляд, невибагливість та невибагливість в обслуговуванні, а також хороші ходові властивості у різних режимах руху. На різних ринках продаються близнюки під іменами Nissan Primastar, Opel/Vauxhall Vivaro. Автомобілі комплектувалися бензиновими та дизельними силовими агрегатами.

Підвіска

Вантажні та пасажирські Renault Trafic відомі своєю здатністю бездоганно дотримуватись заданої траєкторії руху в будь-якому режимі руху. Хорошу керованість та курсову стійкість забезпечують сучасні (раніше характерні лише для легкових автомобілів) схеми підвісок, а також правильно підібрані пружини та амортизатори.

Схема підвіски:

• Передня підвіска типу MacPherson, зі стабілізатором поперечної стійкості;
• Задня підвіска – з пружною поперечною балкою, гідравлічними амортизаторами та пружинами змінної жорсткості. Саме останні забезпечують однаково стабільну поведінку автомобіля у завантаженому та незавантаженому стані.

 За надійністю підвіску Рено Трафік визнано твердим «середняком» у класі. Вона не має відверто слабких місць, хоча ресурсом комплектуючих явно не дотягує до лідерів. Характерна "хвороба", що зустрічається на багатьох примірниках, - глухі удари, які чують у передній підвісці переважно при подоланні перешкод у вигляді "гребінки", або при якому амортизатор працює на відбій. Особливість таких ударів полягає в тому, що вони чуються не в самій підвісці, а передаються на кузов.

Причиною сторонніх шумів у підвісці можуть бути несправні:

• Амортизаційні стійки;
• Опорні підшипики;
• Сайлентблоки важелів;
• Сайлентблоки підрамника;
• Деталі стабілізатора поперечної стійкості та системи кермового управління.

Перед заміною амортизаторів та інших деталей підвіски бажано перевірити стан «подушок» (опор) двигуна. У багатьох випадках вони є причиною сторонніх шумів. При заміні втулок стабілізатора рекомендується купувати поліуретанові – від оригінальних вони не відрізняються нічим, крім значно вищого ресурсу.

При заміні штатних стійок на Рено Трафік встановлюють газомасляні та масляні амортизатори . Вибір залежить від переваг власника та умов експлуатації автомобіля. Одні комплектуючі забезпечують м'якшу та комфортнішу роботу підвіски, оптимальну для поганих доріг. Інші краще поводяться за великих щоденних пробігів на високій швидкості. Щоб правильно вибрати амортизатори на Renault Trafic, проконсультуйтеся з продавцем.

Найбільш популярні серед українських власників цієї моделі автомобіля газомасляні та масляні стійки KYB , Monroe та Sachs:

• Амортизатори KAYABA на Renault Trafic - продукт відомої японської компанії, що випускає чверть всіх стійок у світі. Вони відомі своєю орієнтованістю на більш гостре та стабільне керування при динамічній їзді.
• Амортизатори Monroe на Рено Трафік - вироби від американського виробника - компанії Tenneco. Поєднують у собі невисоку вартість та гідну якість.
• Амортизатори Sachs на Renault Trafic – продукт великого концерну з Німеччини, що постачає автомобільні комплектуючі на конвеєри найбільших автовиробників.