Запчастини для підвіски Toyota Camry 40 (2006-2011)

Амортизатори Toyota Camry 40

Camry (Камрі) – одна з найпопулярніших в Україні моделей Toyota . Цей седан класу D збирається на кількох заводах у різних країнах. На даний момент компанія випускає сьоме покоління моделі. Найбільшого поширення ми отримали автомобілі 2000-х років, а найвищий попит на вторинному ринку - на Toyota Camry 40, що випускалися з 2006 по 2011 рік.

Покоління XV40 розроблялося спільними зусиллями японських, американських, європейських та австралійських інженерів. Автомобілі для різних ринків можуть мати суттєві відмінності (двигуни, трансмісії, тип приводу тощо). В результаті рестайлінгу Тойота Камрі 40 отримала нові фальшрадіаторні грати, зовнішні дзеркала заднього виду, бампер. Деякі косметичні зміни торкнулися та оформлення салону.

Протягом кількох поколінь седани Camry створювали імідж надійних, якісних, а також неймовірно комфортних та м'яких на ходу автомобілів. Успіх версії XV40 багато в чому ґрунтується саме на перевагах її попередників.

Підвіска

В Т ойота Камрі 40 реалізована звичайна для автомобілів цього класу схема підвіски:

• Передня підвіска – незалежна, типу MacPherson, з гідравлічними телескопічними амортизаторами, пружинами та стабілізатором поперечної стійкості;
• Задня підвіска – незалежна, багатоважільна, із гідравлічними телескопічними амортизаторами та зі стабілізатором поперечної стійкості.

Автомобіль загалом якісний, але нерідко викликає нарікання власників саме щодо підвіски. Головна претензія - жорсткість і шумність її роботи, що виявляються навіть у порівняно нових екземплярів, особливо у задній частині автомобіля. Як правило, такі особливості стають помітними при пробігах 100-130 тис. км.

Причиною шумної роботи задньої підвіски часто є амортизатори, що «втомилися» Тойота Камрі 40. Шток стійки може рухатися по неправильній траєкторії, працювати «на злам». У комплекті із задніми амортизаторами Toyota Camry 40 бажано змінювати і пружини (якщо попередні встановлені одночасно зі стійками). Зробити роботу підвіски максимально близькою до "нової" допоможе заміна витратних деталей стабілізатора поперечної стійкості, а також сайлентблоків, важелів у зборі та опор амортизаторів.

Підвищена шумність роботи передньої підвіски може бути пов'язана не тільки з амортизаторами, але і стійками стабілізатора. З якісними новими комплектуючими проблема зазвичай зникає. Крім того, навіть частково відпрацьовані амортизаційні стійки можуть кардинально змінити поведінку автомобіля. Особливо це стає помітним при порівнянні давно експлуатованого авто з новим.

Жорсткість роботи підвіски може бути пов'язана з особливостями шин (властивостей матеріалу та розмірів), тиску в шинах, погодних умов. З настанням холодів багато автомобілістів, які продовжують їздити на літній гумі, помічають зниження плавності ходу. Пружини, що просіли з часом, також можуть зробити Toyota Camry 40 менш комфортною.

Ще одна проблема, що нерідко виникає, – «пробою» передньої підвіски навіть на порівняно невеликих нерівностях. Причину намагаються шукати у пружинах – встановлюють більш жорсткі та некомфортні модифікації. Рекомендовані виробником нові пружини можуть допомогти у такій ситуації. Але в більшості випадків проблема криється в стійках - встановлення нових якісних амортизаторів на Toyota Camry 40 дозволяє вирішити проблему.

Газомасляні передні та задні амортизатори KAYABA та SACHS на Toyota Camry 40 можна дешево купити у нашому інтернет-магазині.