Запчасти подвески Hyundai Tucson I (2004-2016)
Амортизаторы Hyundai Tucson
Hyundai Tucson – южнокорейский кроссовер, завоевавший для производителя немало лояльных клиентов. В Украине и некоторых других странах модель называют Туксон, Тусон или Тусан, а саму марку – Хюндай, Хёндэ или Хёндай. Первое поколение поступило в продажу в 2004 году. Автомобиль был создан на платформе легковой Elantra. В разные годы автомобиль комплектовался бензиновыми, дизельными двигателями и даже водородной силовой установкой. Они работали в паре с механическими и автоматическими КПП. Второе поколение было представлено в 2010, а третье – в 2015 году.
Подвеска
В процессе подготовки кроссовера разработчики адаптировали подвеску «донора», сделав ее пригодной для эксплуатации в более сложных условиях. На конвейере в Тусон устанавливали газомасляные амортизаторы. Версии с передним и полным приводом комплектовались разными пружинами. Передняя подвеска кроссовера – типа МакФерсон, задняя – на двойных рычагах.
Пружины и амортизаторы Tucson подобраны таким образом, чтобы обеспечивать высокую энергоемкость подвески. Лежачих полицейских, трамвайные рельсы и ямки небольших размеров автомобиль способен преодолевать вполне уверенно и без пробоев. Вместе с тем, многие владельцы имеют обоснованные претензии к подвеске в целом и стойкам в частности. Газонаполненные гидравлические (газомасляные) родные амортизаторы на плохом покрытии делают автомобиль тряским, обеспечивая при этом хорошую управляемость даже при динамичной езде. Любители комфортной езды могут решить проблему установкой новых стоек и пружин. При этом автомобиль станет не только более комфортным, но и валким. Новые детали помогут решить и проблему продольного раскачивания (Tucson перестанет «козлить» на высокой скорости): склонность к нему особенно заметна при движении на незагруженном автомобиле.
В условиях украинских дорог штатные передние и задние амортизаторы Hyundai Tucson живут, как правило, не более 40 – 60 тыс. км.. О необходимости замены стоек можно узнать по усиленному раскачиванию кузова, неуверенному прохождению поворотов. Похожие симптомы могут быть следствием неправильного давления в шинах, а также плохого качества родной или другой дешевой резины.
Также владельцы Tucson сталкиваются со стуками в подвеске. Их причиной могут быть не только сайлентблоки или вышедшие из строя стойки. В некоторых случаях источником шума становятся витки пружины, соударяющиеся при проезде неровностей. Замена пружин и стоек в большинстве случаев помогает решить проблему.
Оптимальными для послепродажной установки считаются газомасляные амортизаторы на Туксон от KYB, Sachs, Monroe и Mando. Из этого списка каждый владелец сможет выбрать то, что ему нужно: невысокую стоимость или увеличенный ресурс, комфортное поведение или уверенную управляемость даже на высоких скоростях.
Амортизаторы KAYABA (KYB, Каяба) для Hyundai Tucson – хороший вариант для любителей динамичной езды. Стойки этой японской компании известны высоким качеством и «живучестью». Они поставляются на конвейеры многих крупных автопроизводителей.
Стойки Sachs (Сахс или Сакс) выпускаются на одном из предприятий концерна ZF, который является одним из крупнейших поставщиков автомобильных комплектующих в мире. В его состав также входят Boge, Steyr, Lemforder и другие известные производители.
Стойки Monroe (Монро) для Hyundai Tucson – это проверенное качество от производителя, выпускающего каждый четвертый амортизатор в мире. Более половины своей продукции компания поставляет на автосборочные конвейеры.
Амортизаторы Mando – стойки от южнокорейского производителя, хорошо известные владельцам автомобилей Hyundai и KIA. В них доступная цена сочетается с достойным ресурсом, сравнимым с таковым у штатных комплектующих.
