Запчасти подвески Skoda Octavia Tour (1996-2010)
Амортизаторы Skoda Octavia Tour
Skoda Octavia Tour – первое поколение возрожденной чешской модели (автомобили с таким именем выпускались и ранее – в 1957-1971 годах). В Украине Октавия стала популярной с началом производства лифтбеков и универсалов на базе агрегатов Volkswagen в 1996 году (общая для многих автомобилей концерна платформа – А4 или PQ34). В 2000 году была представлена рестайлинговая версия, на смену которой в 2004 году пришло новое поколение модели – Skoda Octavia A5. До 2010 года оба поколения выпускались и продавались параллельно. Для Шкода Октавия Тур предлагался широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей, а также разные трансмиссии. Кроме переднеприводной имелась и полноприводная модификация. Высокую популярность в Украине обеспечили доступные цены, высокая надежность и хорошие ходовые качества.
Подвеска
В Skoda Octavia Tour разработчики реализовали простую и надежную схему подвески:
- Передняя подвеска: независимого типа (MacPherson) со стабилизатором поперечной устойчивости;
- Задняя подвеска: полузависимая, с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Подвеска Октавии первого поколения повторяет надежную, проверенную временем конструкцию VW Golf (использовалась также в VW Jetta, Seat Leon/Toledo, Audi A3/TT). Она отличается общей надежностью и ремонтопригодностью, обеспечивает хорошую управляемость и достойный уровень комфорта.
Хорошая управляемость Октавии Тур оборачивается недостаточной для некоторых владельцев (и для плохого качества дорог) мягкостью хода. Сравнительно жесткие пружины и амортизаторы Шкода Октавия Тур делают некомфортным преодоление не только больших, но и мелких неровностей. Проблема может заключаться не только в них, но и в «красивых» колесах – дисках большего диаметра и низкопрофильных шинах. Особенно жестким автомобиль делают комплектующие, устанавливаемые в составе пакета «Плохие дороги». Правильный подбор и замена пружин, передних и задних амортизаторов на Шкода Октавия Тур также способны сделать подвеску более мягкой, но не намного – «упругость» при преодолении неровностей является особенностью модели. Многие владельцы отмечают кардинальное изменение поведения автомобиля при замене деталей из ППД (пакет «плохие дороги») на «европейские».
Повысить уровень комфорта способны и масляные передние и задние амортизаторы на Шкода Октавия Тур, цена которых, как правило, ниже, чем у газомасляных изделий. Они представлены в производственной программе некоторых больших производителей. При замене «газ-масло» на «масло» стоит быть готовым к снижению стабильности при езде на высоких скоростях и при длительном движении по плохим дорогам. Правильно подобранные амортизаторы помогают изменить характер преодоления неровностей, характерный для базовых комплектующих. С другими стойками мелкие дефекты дорожного покрытия Skoda Octavia Tour преодолевает практически незаметно, а на больших волнах – не раскачивается.
Подбирая передние и задние пружины и амортизаторы на Шкода Октавия Тур, стоит учитывать версию (тип кузова, привод) и комплектацию (объем силового агрегата). На автомобили с двигателями объемом 1,6, 1,8 и 1,9 литра должны устанавливаться разные детали. Чтобы не ошибиться, стоит проверять код детали по каталогу или проконсультироваться по этому вопросу с продавцом.
Оптимальными по эксплуатационным свойствам и стоимости для Skoda Octavia Tour считаются стойки Sachs, Kayaba, Bilstein и Monroe. В производственной программе этих производителей присутствуют масляные и газомасляные передние и задние амортизаторы для лифтбеков и универсалов.
